"打回设计稿重写"被否决的飞行器方案424那个飞行器方案424啊，直接被踢回了设计起点。就是说，它没能过关，得重新来过。设计师们得回到绘图桌前，擦掉之前的思路，重新开始琢磨。这个方案，不管是因为性能不达标，还是创意不够吸引人，反正就是被判定为不合格了。所以啊，他们得拿起笔，擦掉错误，再来一遍，争取下次能拿出个让人满意的方案。

这篇文章大约1700字，配了18张图，读起来大概要花7分钟时间。内容方面，咱们直接切入主题。文章里讲的东西都挺实在，没有绕弯子。每段话都围着一个中心思想转，让人一读就懂。比如说，它开头可能先给你抛出个观点或者情况，然后就开始细细分析。用的词都挺简单，不拐弯抹角，一读就能明白作者想说啥。再看那些配图，18张呢，张张都有用。配合着文字看，那意思就更明白了。不需要你再去琢磨文字背后的意思，直接看图就懂。整体读下来，感觉就像是跟朋友聊天一样。它不会一下子塞给你太多信息，而是慢慢讲，让你有足够的时间去消化。所以，虽然字数不少，但读起来并不累。7分钟，一杯咖啡的时间，你就能把这篇文章看完。而且，看完之后，你肯定能记住里面讲的重点，不会觉得是在浪费时间。

【穷国的利器？】

20世纪那些打过的仗都表明，空中预警和指挥系统就像是给空军战斗力加了buff，但它们也特别烧钱。比如说，一架E-2D得花上2.5亿美金，而那更牛的E737，价格直接飙到4.5亿美金。就连大家觉得挺实惠的萨博340，也得1亿美金呢。这样一来，世界上也就那些钱袋子鼓的国家能买得起或者搞得起空中预警系统。但犹太人聪明啊，他们瞅准了这个空子，琢磨出一个新点子：搞个便宜点的空中预警平台，专门卖给那些预算紧张的国家。

2019年6月18号，在巴黎举办的第53届国际航空展上，巴西航空工业防务安全公司跟以色列航空工业公司的子公司ELTA系统公司，一起宣布了个大消息。他们当场签了个战略合作协议，说要联手推出一款全新的飞机，这款飞机是预警机，名叫P600 AEW，就是空中预警的意思。

P600 AEW是为了在AEW市场的新地盘上争一席之地，它采用了巴西航空工业公司的“执政官”系列中的Praetor 600这款高端中型公务机作为坚实基础。P600 AEW的核心探测设备是IAI/ELTA的最新一代，也就是第四代数字有源电子扫描阵列雷达，这个雷达牛的地方在于，它还自带了敌我识别的功能。

这次联手，巴航的国防与安全团队会搞定飞行平台、地面支援、通讯设施，还有飞机的整合工作。另一边，ELTA 会带来预警雷达、信号情报（SIGINT）系统，还有其他电子设备以及整体的系统集成。

P600 AEW不是冲着顶尖性能去的，它主要是为了帮那些手头不宽裕的国家，满足他们情报、监视和侦察能力上的越来越大的需求。所以，得做到成本低、效率高，性能还得过硬，方案也得灵活多变，这样才能应对好国防和国家安全上的各种挑战。

P600 AEW这款飞机，它的机身设计参考了巴西航空工业公司的“执政官”600公务机。这款“执政官”600在中型商务喷气机里表现非常出色，能飞得老远，横跨几个大洲都没问题。它不光能装，还特别耐用、靠谱，用起来很方便，维护成本也不高。这飞机的飞行高度能达到40,000英尺，飞得挺快，有0.8马赫的巡航速度。而且，它一口气能飞七个半小时呢。起飞嘛，也不挑地方，6,200英尺的跑道就足够了。P600 AEW的好处在于，它用了很多顶尖、成熟的技术，在一个挺小巧的平台上，就实现了那些原本得在更大飞机上才有的功能。

P600 AEW能装上全套的AEW&C感应器和操控系统，比如说：超轻便的第四代数字AESA预警雷达、民用加军用的IFF、带雷达警告接收功能的ESM/ELINT、指挥控制、还有完整通信包，里头包括了数据网和卫星链路，另外还有个厉害的自我保护系统（SPS）。具体装啥、装多少，那就得看客户的钱包有多鼓了。

机舱里设了三个操作员工作的地方，用的是巴航工业集团Atech出的Arkhe任务管理系统。这系统挺厉害，能给操作员显示各种图像信息，都是自动从飞机上那些传感器整合来的，让操作员轻松不少。这系统的关键就是飞机背上装的ELTA AESA雷达，它用了个新技术，叫氮化镓（GaN）的“瓷砖式”天线，好处就是能让接收发射的东西变少，但探测目标还是一样准。所以，只用两个天线，就能看240度的范围，飞机两边各管120度。这样一来，系统轻了不少，也省钱。而且，这雷达看得远，还能对付电子干扰，真不错。

能盯着地面雷达看不到的天空，给出更宽的空中情况图。它能干好多活，比如防空、提前警报、指挥调度、提升战斗机效率、保卫家园，还有盯着海上动静等等。

一个完备的通信包能让数据链路和超视距卫星通信都搞定。它还能保证和盟军那边顺畅合作。有了网络中心战（NCW）这个功能，P600 AEW 就成了战术网络里的一员大将。而那个先进的自保系统（SPS），专门负责发现可能的危险，并立刻启动需要的电子支援手段。

说起来实际价格，“执政官”600这款飞机，每架只要2100万美元。这可比以色列现在用的湾流G-550便宜太多了，那架飞机每架得6150万美元呢。所以，就算咱们把电子设备都算进去，这“执政官”600还是比其他同类飞机便宜至少3000到4000万美元。

【尴尬的市场】

巴航工业国防与安全部门的头儿，也就是总裁和CEO Jackson Schneider，他说了，P 600 AEW这家伙，“那性能、那灵活性，都是一流的，简直就是同类里面最划算的选择。” “它想怎么配就怎么配，全看客户需要啥。而且干起活来又高效又省钱，啥任务都不在话下。”

说白了，那两家合作的国家空军，根本就不是P600 AEW想卖的对象。巴西那边呢，正忙着搞他们的E-99M现代化大计，要给那五架ERJ-145改的预警机延寿，这些飞机还能飞好久呢。以色列这边呢，现在用的是IAI/ELTA做的G550 CAEW预警机，也没有要买新的打算。